●VW GOLF mk7 R に agio competizione nmf2 装着Ti forged チタンスタッドボルトなど

ご常連さんの VW GOLF mk7 R の

色々なバージョンアップをさせていただきました！

まずはメインのホイールです。

agio wheels の 新作

agio competizione

NMF.2

18インチになります。

タイヤは拘りの

Hankook VENTUS R-S4

ホイールの幅やタイヤの銘柄

タイヤの履かせ方もとっても拘っています。

と、その前にホイールボルトを

Ti forged stud conversion に交換します。

佇まいも美しく、ホイールやブレーキまで

より美しく魅せる効果は元より

バネ下荷重の軽量化による恩恵は大きいです。

ボルトの緩みを防ぐためロックタイトを添付して

しっかりとトルクをかけて作業します。

Ti forged チタンスタッドボルトのメリットは

スペーサーを装着する際にも発揮します。

しかし、とても美しい絵です

ご覧の通り、フロントのブレーキは

STOPTECH Trophy kit に交換済みですが、

GOLF mk7 の場合、純正のマスターの容量が

足りなくなることからリアはラインナップが

無いのです、、、

なので、適合する品番を探して

STOPTECH のローターとブレーキパット

ステンレスメッシュホースだけを交換させて

いただきました。

電子ブレーキを解除してピストンを戻せる

状態にして作業開始です。

まずは交換前の純正の状態です。

STOPTECH に交換後はこうなります。

とっても変わりますね～

もちのロン性能も純正よりあがります。

これでブレーキ前後で辻褄が合いました。

リアもスタッドボルトはチタンに打ち換えです。

バツゥーーーンッと

ホイールの装着です！

ディスク部分はクリアーアナダイズド

リムとキャップはハイポリッシュ仕上げです。

今回は気持ちよく走るがテーマなので

以前より車高を高くしました。

前後４輪、1mm単位で揃えます。

前後でディスク、リムの形状を揃えたかったので

４本通しでのオーダーでした。

リアもスリットローターになって

雰囲気が出ました。

このホイール、とても軽いんですよ！

走って体感できます。

そして車内のパーツも交換です！

すでに BFI シフトノブに交換いただいておりますので、

今回はシフトブーツを交換させていただきました。

アルカンタラ/ブラックステッチ

バージョンになります。

ん～いいですね♪

後日洗車してバリっと写真撮ってきます！