VW GOLF mk7 R に POKAL DR4　STOPTEC Trophy kit　VWRacing パドルシフト　034motorsports

昨日までお休みをいただいておりました。

その間、お問い合わせいただいておりました

お客様各位、誠に申し訳ございません。

本日よりご返信の方させていただきます。

お休み明け一発目の作業は！！！

遂に～～～

オーダーしていた POKAL DR4 が入荷いたしましたので、

合わせて色々作業させていただいております。

POKAL DR4

19inch 8.5JJ

アウターのセンター部分のフィニッシュは

ブラッシュドクリアパウダーコート

アウターのリング部分は、ハイポリッシュ

でございます。

佇まいが美しゅうございますね

フロントのブレーキは

STOPTECH Trophy kit

やっと取り付けることができました。

ビジュアルも性能も抜の群な

ストップテック、やっぱり憧れます(>_<)

上は純正の GOLF mk7 R のブレーキです。

下が、STOPTECH Trophy kit でございます。

STOPTECH の良い部分は、

車種に合わせてピストンの大きさを変えているというところです。

他のメーカーのブレーキは、異なる車種でも同じキャリパー

ということが多いですが、

STOPTECH はその車種の純正ブレーキのピストン径を

把握し、そこから最適化になるサイズで制作しています。

この Trophy kit は、スタンダードモデルと比べて

20%軽くなっていますが、剛性や性能が悪くなっていることは

ございません。

まさにフラッグシップモデルです。

くぅ～

にくいっ、にくすぎます

カッコイイ！！

フロント/リア共にエンドリンクの交換も

させていただきました。

034motorsport 製でございます。

まずは、リアです。

左が純正、右が 034motorsport製です。

写真でもわかる通り、

角度の自由度が圧倒的に増えます。

ただでさえ、車高を下げた際に

スタビライザーが適正位置からズレてしまいますので、

こういったエンドリンクで可能な限り適正位置へ

戻してあげたいです。

走っていて感じる程効果があります。

お次はフロントです。

フロントも車高を下げているので

突っ張ってしまいます。

エンドリンクの長さを可能な限り

最適な長さにし、

取付を行います。

こういった細かな部分、非常に大切です。

そして、034 ドッグボーンマウントのお取付です。

この部分に取付を行います。

効果の程は下記 YOUTUBE をご覧ください。

一目瞭然です。

1万円少々のパーツでここまで変われます。

細かな部分の積み重ねがいかに大切か

教えてくれるパーツです。

ミーハーな部分で、パドルシフトの交換も

させていただきました。

下記は純正パドルシフトです。

OFF+ と書いてある写真中央やや右の部分です。

ここを、VWRacing製パドルシフトへ交換です。

BFI シフトノブに合わせてこちらのカラーで。

下は交換前の状態です。

ここからですとほとんど目視では

パドルシフトが見えませんが、

交換後はこうなります。

こういった部分も、車を楽しくしてくれる

大切な部分ですね～

POKAL DR4 を装着して、

各取付の不備はないかトリプルチェックをし、

ミリ単位での車高調整を行います。

只今5回目の車高調整中です～

バリッと完成させます！！