S212 H R ダウンサス iid ロワリングでのローダウン

メルセデスベンツ　S212 ＥクラスワゴンにH&R ダウンサスペンションとiid ロワリングキットでローダウンも昨年オーディオ作業と同時に 行わせていただきました

代々メルセデスのワゴンはフロントはスプリングですがリアは純正でエアー構造になっていることが多く、フロントはスプリング交換、リアはロワリングロット交換でのローダウンが定番となります。今回も例にもれずワゴン車ですのでその組み合わせにて作業させていただきました。

左が純正で右が H&R のダウンスプリングです。長さが全然違いますね。メルセデスの純正スプリングはとにかく長いです。W213 や W205 はもっと長くなっておりました。

純正のショックに組み込んで完了です。ダウンスプリングはそうしても純正ショックの動きに対してバランスが崩れてしまうのが難点ですがコストの面ではとても優秀です。

リアはロワリングキットを交換して完了です。このパーツ交換するだけなら簡単じゃん！！！とほとんどの方に思われてしまうのですが、、、確かに純正のロットと交換するのは簡単ですが、その後の車高調整がとっても大変なんです。今回は車高を決めるのに合計7回、付けて外してを繰り返しました。ですが、時間が立てばフロント車高も下がってきますので、その際に再度リアの車高の調整も必要となります。こればっかりはやってみないと大変さが伝わらないと思います。涙

脱着したアームやボルトナットの緩みが無いかトリプルチェックして完了です。スプリングが馴染んで車高が下がり切ったタイミングで、アライメント施工をさせていただきますが、今回はホイールも交換させていただきますので、リアの車高を調整して、新しいホイールを装着したタイミングでアライメント施行もさせていただきます。

HREホイールも準備万端でございます！！装着が楽しみですね～